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設備自燃讓人痛心 如何才能防患于未然
  • 作者: 管理員
  • 日期: 2017-07-06
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工程機械自燃,是所有經歷過的用戶心中永遠的痛,沒有經歷過的用戶也沒有必要沾沾自喜,畢竟誰也無法預測意外。一旦發生自燃,只能拿著滅火器去撲救嗎?還是逃命要緊?不知道大家想過沒有,那些大型設備是如何防止自燃的,因為人工用滅火器滅火是肯定不現實的,另外還可以進一步思考,比工程機械危險多的坦克是如何防止自燃及彈藥殉爆的呢?

經過火災的設備往往沒有了修復的價值

其實,在坦克這樣的高危軍用車輛上,已經普遍配備了自動滅火系統,這是因為坦克不僅需要滅火,更要在第一時間抑制彈藥誘爆,不能等待人員做出反應。其主要包括滅火劑及噴射系統、火災報警系統以及控制系統,特點是反應快,能在數十毫秒內撲滅火災。

安裝在推土機駕駛室立柱外側的滅火劑瓶

自動滅火系統其實早已應用在工程機械上,只不過應用范圍較小,往往用在大型的礦山設備上,近年來隨著用戶對這一問題重視程度的不斷提高,自動滅火系統的應用越來越普遍,一些中型的設備也開始配備該系統。

安裝在平地機尾部的滅火劑瓶

應用在工程機械上的自動滅火系統與坦克上的并沒有本質區別,只是沒有抑爆的需求,同時也不需要光學火焰傳感器。對工程機械來說,主要防護的部位是動力艙,通常會在動力艙布置溫度傳感器,當探測到高溫時,便會啟動滅火系統。

安裝在裝載機葉子板上的滅火劑瓶

當一個熱傳感器被觸發,自動滅火系統會引爆雷管刺穿高壓氮氣瓶的密封件,高壓氮氣進入滅火劑瓶,使得滅火劑通過管路向指定部位噴射來滅火。管路通常采用不銹鋼材質,要求耐高溫和耐腐蝕。在管道的盡頭是噴嘴,通常用彈簧或蓋子封住,并在高壓下打開。

熱感應探頭

滅火劑分為干式和濕式兩種,就是干粉和泡沫。為保險起見,有的設備會同時選用兩種。另外,除了自動滅火,還有開關提供人工啟動滅火的功能,這就不能像那些好奇的乘客一樣試試飛機上的應急出口,發生火災時啟動滅火系統可以減少損失,沒發生的時候啟動只能增加損失。

左上兩個干粉噴嘴,右下兩個泡沫噴嘴

目前,很多國外廠商都可以預裝由第三方提供的自動滅火系統,用戶可以根據需要進行選擇。當然選裝件是需要付費的,不過很多用戶覺得值得,因為一旦發生火災,往往設備就報廢了,因為不僅僅燃燒的部件不能用了,機器的結構也會因為退火而喪失強度。而如果自動滅火系統啟動并及時撲滅火災,損失的面就很小了。

駕駛室內的控制系統和手動開關


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